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海運費暴跌，有航線下跌超80%！
發布時間：
2022-10-02
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“不同船公司的價格不同。”9月27日，深圳一家貨代公司的工作人員陳先生對紅星資本局介紹，一個40英尺的標準集裝箱發美國，“HPL的2000美元，EMC的2400美元，MSC的2400美元。”（注：HPL、EMC、MSC分別是世界知名船公司赫伯羅特、長榮海運、地中海航運的簡稱）
另一家貨代公司的工作人員劉先生也表示，不同船公司的報價確有浮動，但整體都在3000美元左右，且有降價空間。
2400美元的集裝箱價格，相較去年可謂暴跌。“去年海運太瘋狂了，基本都在1萬美元以上，最高的時候到1.6萬、1.8萬美元。”陳先生說。
經歷了去年暴漲的海運費后，今年以來，海運費持續下降。
Freightos波羅的海集裝箱運價指數（FBX）顯示，截至9月26日，FBX集裝箱海運價格平均為4029美元，較去年9月份的歷史高點，已下跌63.8%。其中，中國/遠東—北美西海岸航線運價較去年最高運價水平下跌85.7%。
據上海航運交易所數據，9月23日最新一期中國出口集裝箱運價指數（CCFI）為2475.97點，較上期下降5.1%，已連續15周下跌。主要航線運價全數走跌，其中，波紅、南美、美東、美西航線跌幅較大，周跌幅分別為14.1%、12.2%、6.6%與4.9%。
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