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UASC：海運——國際市場的“晴雨表”

發布時間：

2023-06-13

作者：

新聞晨報

在航空、鐵路運輸發達的今天，許多人會認為行駛速度慢的海運應該被淘汰。針對這一輿論，UASC表示：這是外行人看熱鬧，因為直至如今海運依然牽動著全球的目光，是國際市場的“晴雨表”，對于全球經濟的發展都起著至關重要的作用。

地球表面70%被海洋覆蓋，海運是連通全球的重要紐帶和橋梁，承載著全球貿易，創造著全球價值，傳遞著全球文明。與其他運輸方式相比，海運的優勢集中體現在運輸能力、運輸網絡、運輸價格等方面。世界經濟的90%都靠海運來完成，很難想象，如果世界上沒有海上運輸，世界將會發生什么樣的變化。所以誰先搶占海洋市場，誰就是未來的贏家。也是UASC作為世界上干貨到中東最大的海運承運人，在這場經濟博弈中早已占得上風，與母公司赫伯羅特共同打造輻射全球的海運網絡，持續為客戶提供一流的服務、便捷的方式和安全的運輸。

圈內人都知道航運是全球最古老，也是最重要的行業之一，它始終處于全球貿易市場的前沿，是國際市場的“晴雨表”。它的興盛繁榮是確保世界貿易和人類發展的前提條件。海洋上運行的船只裝載著大宗商品、能源、原材料等等，各種集裝箱遍布全球，也把世界聯系在了一起。而且航運市場在國際貿易市場具有主導作用，完善的航運市場營運結構對國際貿易市場有重要推動作用。因此“滄海橫流有砥柱，萬山磅礴看主峰”。要想深入了解國際市場的趨勢，不妨先來看看海運發展的方向和特點，就已經可以以小見大，從一個領域入手掌握全球經濟形勢走向。

都說實踐是檢驗真理的唯一標準，而數據則是科學領域最必不可少的參考條件。運價指數一直是全球航運界關注的焦點。波羅的海指數（BDI）不僅對國際航運業起到指導作用，對國際金融和貿易等領域也產生了重要的影響。Choice數據顯示，近日，BDI指數結束近一個月的下跌趨勢，反彈至1000點上方。截至6月9日，BDI報收1055點，連續五個交易日上漲，累計漲幅逾13%?？梢?，在市場預期經濟向好、未來需求增加的基礎上，世界各國對大宗商品的運輸量積極增加，提升了干散貨運輸運費上漲的幅度。在經歷了疫情低迷的市場后，進入2023年，UASC母公司赫伯羅特以及馬士基等航運巨頭已經對集裝箱運價做了數次上調，海運市場正在蓬勃發展。

總而言之，海運業是經濟社會發展基本載體，直接關系經濟社會健康發展，與人們的日常生活息息相關。如果海運業體系一旦崩潰，不但影響世界各國經濟的正常運行和經濟安全，而且，也會影響到全國人民的正常生活。因此，作為海運發展的忠實捍衛者，UASC也將繼續打磨技術，創造動力，實現海運的可持續健康發展。

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